De la rotación completa a la lineal
La serie ZV también puede acoplarse con reductores planetarios y conectarse al motor EZ.
Con el innovador concepto de accionamientos de cremallera, STOBER ha desarrollado un sistema compacto, seguro para el proceso y fácil de usar, que se adapta con precisión a las aplicaciones de las máquinas-herramienta, la automatización y la robótica. En combinación con los reductores planetarios o cónicos de STOBER, así como con los servomotores de montaje directo, los usuarios disponen de una variedad de soluciones de accionamiento compactas y altamente dinámicas todas procedentes de un solo proveedor. Los reductores completos están listos para su uso inmediato y el esfuerzo de montaje se elimina por completo.
Pforzheim, 10.11.2021 De la alta flexibilidad a la fuerza elevada: gracias a sus engranajes de cremallera combinados con servomotores síncronos, STOBER incluye en su cartera de productos un sistema único que puede adaptarse a diferentes requisitos en términos de capacidad de carga y precisión. Los engranajes de cremallera se basan en piñones templados y rectificados con la máxima calidad del dentado y cremalleras adaptadas a la perfección procedentes del colaborador ATLANTA.
El usuario obtiene un claro beneficio de las ventajas del montaje directo, ya que los adaptadores hacen que las unidades de accionamiento sean más pesadas y requieren más espacio de instalación, lo cual tiene un efecto negativo en la dinámica y el volumen. A esto hay que añadir el mayor esfuerzo de montaje. El especialista en accionamientos STOBER ofrece cuatro series diferentes de accionamientos de cremallera que pueden acoplarse directamente a los servomotores síncronos de la serie EZ en todos los tamaños. El usuario recibe un sistema compacto, seguro en cuanto a procesos y fácil de usar, de un solo proveedor, que se adapta con precisión a su tarea.
¿Destaca más su resistencia o su flexibilidad?
La serie de dientes helicoidales ZV es, sobre todo, flexible. Dependiendo de la aplicación, la posición del piñón puede estar en el extremo del eje o en el reborde del eje, la conexión entre el eje y el cubo no tiene holgura y está ajustada. Se puede acoplar no solo a un reductor planetario, sino también a reductores cónicos, por ejemplo, con la serie KS. En combinación con el servomotor síncrono EZ, el cliente dispone de un accionamiento con una geometría de carcasa extremadamente compacta, con poco peso y un alto volumen de salida. Gracias a los rodamientos de salida grandes y rígidos, el par de giro de los reductores KS también puede convertirse por completo en fuerza de avance. Esto hace que esta serie esté predestinada a la automatización y la robótica.
Dado que los piñones de la serie ZR se montan sin brida adicional, el usuario se beneficia de una muy buena relación calidad-precio con esta versión helicoidal, templada y rectificada. También es ideal para velocidades de avance elevadas.
STOBER ha desarrollado una campana para cojinete de apoyo atornillada de forma fija para la serie ZTRS. Los nervios de refuerzo en el contorno interior permiten aprovechar al máximo el par del engranaje de cremallera, mejorando así la densidad de potencia y la rigidez. Esta serie puede utilizarse para ejes de avance en máquinas-herramienta y máquinas láser, así como en sistemas de manipulación altamente dinámicos y precisos. Los engranajes de cremallera pueden combinarse con diferentes cajas de cambios.
Si la campana para cojinete de apoyo en los ejes de avance interfiere, STOBER ofrece la serie ZTR, que se caracteriza por un pequeño diámetro de piñón, una alta rigidez lineal y bajos pares de giro con elevadas fuerzas de avance. Los piñones con la brida de tornillo soldada son fáciles de montar y desmontar. Los accionamientos de cremallera también pueden combinarse con los reductores de las series PH y PHV. Con los reductores planetarios de la serie PH, por ejemplo, las versiones ZR, ZTR y ZTRS consiguen una concentricidad muy buena, que puede optimizarse, si se desea, a menos de 0,01 milímetros.
El usuario puede instalar las unidades completamente terminadas inmediatamente, sin necesidad de adaptar el motor y el piñón. Se pueden alcanzar fuerzas de avance de aceleración de 0,48 a 126 kN en todas las series. «Por supuesto, esto es posible gracias al ahorro de peso», describe Udo Cyrol, jefe del Centro de distribución de STOBER en el sureste. «Lo habitual es que los accionamientos de cremallera se desplacen junto con el componente móvil. Debido a la ausencia de un adaptador de motor, las unidades pueden hacerse más cortas y ligeras, lo que también reduce la masa inherente del volante». La One Cable Solution de STOBER contribuye a un mayor ahorro de peso. Gracias al protocolo EnDat® 3 de HEIDENHAIN, preparado para el futuro, el cable híbrido elimina la necesidad de un cable del encoder, lo que significa que la cadena de arrastre puede ser más pequeña.
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