Accessoires utiles :
Accessoires électroniques.
Ajouter des modules de borne au servo-variateur ? Utiliser les avantages du couplage du circuit intermédiaire ? Réduire les interférences indésirables dans le réseau ? Utiliser un moteur linéaire ?
Trouvez votre petit plus personnalisé et complétez parfaitement votre solution STOBER !
- Le complément parfait
- Modules de communication
- Modules de borne
- Couplages du circuit intermédiaire
- Résistances de freinage
- Selfs
- Blindages CEM
- Boîtiers adaptateurs pour encodeurs
- Adaptateur HTL vers adaptateur TTL
- Module de pile d’encodeur
- Mémoire de données amovible
- Modules d’alimentation PS6
La solution globale idéale
Dans le système STOBER, ce sont aussi les détails qui font la différence. Découvrez les accessoires électroniques qui permettent d’adapter facilement votre solution d’entraînement personnalisée.
Nous comprenons vos préoccupations
Différents modules de communication pour le raccordement de bus de terrain tels que EtherCAT®, PROFINET®, PROFIBUS-DP® ou CANopen® à tous les servo-variateurs STOBER de la 6e génération ainsi qu’à toutes les gammes de la 5e génération de convertisseurs STOBER. Pour une communication de données conforme aux normes.
Entrées et sorties intégrées
Pour le raccordement de signaux analogiques et binaires ainsi que d’encodeurs, nous proposons une grande variété de modules de borne qui peuvent être intégrés dans toutes les gammes de la 5e et de la 6e génération.
Économies futées grâce à Quick DC-Link
Toutes les gammes de la 6e génération de servo-variateurs STOBER offrent l’option de couplage du circuit intermédiaire.
Cette technique permet d’utiliser l’énergie générée d’un entraînement par un autre entraînement sous forme d’énergie motrice.
Afin de pouvoir mettre en place une liaison par rail sécurisée et efficace vers le couplage du circuit intermédiaire, nous avons développé le module arrière Quick DC-Link breveté qui relie les circuits intermédiaires des différents servo-variateurs via des rails en cuivre.
Les rails sont montés sans outil à l’aide d’attaches de serrage rapides.
Les convertisseurs d’énergie
Si un moteur freine, l’énergie cinétique du système d’entraînement est renvoyée vers les condensateurs du circuit intermédiaire d’un servo-variateur.
La capacité de ces condensateurs est cependant limitée à une tension maximale définie.
À partir d’un certain niveau de tension, un chopper de freinage intégré active la résistance de freinage en tant que consommateur – celui-ci absorbe l’énergie de freinage existante, la tension baisse et l’énergie cinétique est alors convertie en grande partie en chaleur.
En plus des différents servo-variateurs, STOBER propose des résistances de freinage correspondantes dans un large éventail de modèles et de classes de puissance.
Pour rallonger la ligne
Selon votre domaine d’application, nous proposons naturellement aussi des selfs de réseau et de sortie.
Les selfs de réseau sont des bobines inductives en fil métallique qui réduisent les harmoniques ou les distorsions indésirables dans le réseau.
En outre, ils délestent la capacité du circuit intermédiaire des servo-variateurs.
Les selfs de sortie réduisent les pics de courant de charge causés par le signal d’horloge et la capacité de ligne. Ils permettent d’utiliser des câbles moteur plus longs, de prolonger la durée de vie du moteur et de réduire les courants d’harmoniques.
Blindage optimal
Blindages CEM pour la connexion blindée du câble de puissance du servo-variateur SD6 et du convertisseur SDS 5000. Les tôles peuvent être fixées aux carters de base correspondants.
Quand l’entraînement devient linéaire
Vous utilisez un moteur linéaire ?
Aucun problème avec l’adaptateur d’interface LA6A00 pour les signaux incrémentaux TTL différentiel et les signaux de capteur à effet Hall TTL single-ended.
Le boîtier adaptateur pour encodeur est utilisé pour convertir et transmettre les signaux des capteurs TTL et Hall des moteurs linéaires synchrones au servo-variateur SD6.
Une interface variable interne convertit les signaux d’entrée conformément aux interfaces STOBER standard.
Avez-vous d’autres questions ou demandes concernant les moteurs linéaires ? Nous nous tenons à votre disposition. Contactez-nous.
Flexibilité de signaux maximale
Notre adaptateur HT6 pour les servo-variateurs des gammes SC6 et SI6 est utilisé pour la conversion de niveau des signaux HTL en TTL ou pour le raccordement d’un encodeur incrémental différentiel HTL.
Tampon efficace
Le module AES (Absolute Encoder Support) sert de tampon à la tension d’alimentation des encodeurs inductifs EnDat® 2.2 numérique avec bloc de puissance Multiturn sauvegardé par pile, par exemple EBI1135 ou EBI135.
Cela empêche la tension d’alimentation du circuit de chuter en raison de pics de courant de courte durée.
Disponible pour les servo-variateurs de la 6e génération et le servoconvertisseur SDS 5000.
Mise en service rapide en série
Extrêmement pratique : le Paramodul enfichable comme support de stockage avec carte micro SD intégrée.
Pour une mise en service rapide en série par simple copie et pour faciliter le remplacement de l’appareil.
Ne perdez ni temps ni patience.
Les Paramodul sont disponibles pour le servo-variateur SD6 et le servoconvertisseur SDS 5000.
Consommation énergétique sur mesure
Les servo-variateurs SI6 sont reliés à un module d’alimentation PS6 centralisé.
Les modules d’alimentation décentralisés ainsi que les fusibles et les câbles ne sont plus nécessaires pour chaque axe.
En cas d’utilisation de modules à double axe, il est possible d’utiliser les réserves de puissance inutilisées d’un axe pour les autres axes.
Une réduction considérable de l’espace nécessaire et des coûts !
Titre | Version | Identifiant | Date | Langue | Taille/type | |
---|---|---|---|---|---|---|
Catalogue STOBER compact | 06 | 442655 | 2024 10 | FR | 8.68 MB | |
Catalogue Entrainements et automatisation | 12 | 442711 | 2024 10 | FR | 12.17 MB |
Titre | Version | Identifiant | Date | Langue | Taille/type | |
---|---|---|---|---|---|---|
Instructions de mise en service Résistance de freinage arrière RB 5000 | 03 | 442436 | 2012 05 | FR | 257.07 KB | |
Instructions de mise en service Blindages CEM et Modules de freinage | 05 | 442435 | 2018 03 | FR | 1.86 MB | |
Instructions de mise en service Module de borne LEA 5000 | 03 | 442434 | 2012 05 | FR | 230.71 KB | |
Instructions de mise en service Modules de communication ECS 5000 et PN 5000 | 03 | 442433 | 2012 05 | FR | 351.33 KB | |
Instructions de mise en service Modules de borne REA 5001 SEA 5001 et XEA 5001 | 05 | 442432 | 2013 08 | FR | 643.43 KB | |
Instructions de mise en service Modules de communication CAN 5000 et DP 5000 | 03 | 442431 | 2012 05 | FR | 428.75 KB | |
Instructions de mise en service Absolute Encoder Support AES | 07 | 442430 | 2018 10 | FR | 5.32 MB |
Titre | Version | Identifiant | Date | Langue | Taille/type | |
---|---|---|---|---|---|---|
Manuel PROFINET - SC6 SI6 | 05 | 443040 | 2024 08 | FR | 2.60 MB | |
Manuel PROFINET - SD6 | 05 | 442714 | 2024 08 | FR | 2.58 MB | |
Manuel EtherCAT - SC6 SI6 | 10 | 443026 | 2024 05 | FR | 3.04 MB | |
Manuel CANopen - SD6 | 02 | 442638 | 2023 10 | FR | 2.47 MB | |
Manuel EtherCAT - SD6 | 11 | 443037 | 2023 07 | FR | 3.19 MB | |
Manuel PROFINET | 04 | 442429 | 2013 09 | FR | 751.67 KB | |
Manuel EtherCAT | 05 | 441897 | 2013 09 | FR | 2.72 MB | |
Manuel USS | 04 | 441726 | 2013 09 | FR | 458.68 KB | |
Manuel PROFIBUS | 04 | 441725 | 2013 09 | FR | 869.97 KB | |
Manuel CANopen | 06 | 441724 | 2013 09 | FR | 978.63 KB |
Titre | Version | Identifiant | Date | Langue | Taille/type | |
---|---|---|---|---|---|---|
Aucun résultat n'a été trouvé. |
Profitez de l’expertise de nos ingénieurs d’application dans les centres de vente ou contactez notre support de premier niveau.
SERVOsoft® Avec SERVOsoft®, nous vous fournissons un outil qui vous permet de dimensionner vos systèmes d’entraînement à l’échelle exacte en quelques étapes seulement. Tant sur le plan électrique que sur le plan mécanique. Et en même temps simple et rapide.
Grâce au configurateur de produits intuitif STOBER, vous pouvez facilement filtrer, comparer, enregistrer et partager les solutions d’entraînement adaptées.
Vous recherchez des données CAO ? Avec l’outil CAO de STOBER, les dessins souhaités peuvent être téléchargés en quelques clics.
STOBER est présent dans plus de 40 pays à travers le monde avec 12 filiales et 80 partenaires SAV. Partout et à tout moment, toujours à votre écoute et en mouvement !
Vous avez besoin d’une aide compétente pour les pièces de rechange, les entraînements de rechange, les réparations et le rétrofit ? N’hésitez pas à nous contacter ! Nous proposons également un service d’appel d’urgence 24 heures sur 24 pour les cas urgents.
STOBER comme partenaire de développement.
« Nous sommes très heureux du résultat. Nous continuerons à faire appel à l’assistance professionnelle de STOBER. Nous bénéficions de partenariats comme celui que nous avons avec STOBER notamment dans le domaine de la construction de machines spéciales. Parce que des solutions très spécifiques sont souvent requises ici. »
– Johannes Stocker, ingénieur électrique, e & v Systeme GmbH
Nous donnons vie à vos visions
dans différents secteurs et marchés du monde entier.
Grâce à une approche globale de votre tâche spécifique, nous vous aidons à trouver des solutions sur mesure pour les entraînements et l’automatisation.
Ceci pourrait également vous intéresser
Qu’il s’agisse de câbles de puissance et de câbles d’encodeur, ou de la solution innovante STOBER One Cable Solution : ne faites aucune concession sur la qualité et la sécurité de fonctionnement.
Servo-variateurs de la 6e génération
Avec sa 6e génération, STOBER a toujours le servo-variateur approprié tant pour les systèmes à haute performance que pour les applications multiaxe hautement efficaces ou les modules compacts.
Convertisseurs de la 5e génération
Les classiques SDS 5000 et FDS 5000, qui ont fait leurs preuves, séduisent par leurs fonctionnalités astucieuses, leur excellent rapport qualité-prix et leur fort potentiel d’entraînement d’avance et de positionnement.
Mise en service par des experts. Assurez le profil de performance optimal d’un entraînement simple ou la coordination parfaite de plusieurs axes d’entraînement.