Sicuri. Più sicuri. Tecnica di sicurezza.
Sul tema sicurezza nella costruzione di macchine ricorrono sempre le stesse domande:
Quali funzioni di sicurezza sono quelle giuste? Come gestire gli assi verticali? Con le mie funzioni di sicurezza sono sufficientemente flessibile? E ugualmente performante?
Dite addio alle complicate valutazioni dei rischi e ai costi aggiuntivi in caso di assistenza. Noi abbiamo la soluzione: la tecnica di sicurezza di STOBER!
- Con STOBER andate sul sicuro
- SE6: tecnica di sicurezza avanzata
- SY6: STO e SS1 tramite FSoE
- SU6: STO e SS1 tramite PROFIsafe
- ST6 e SR6: STO
Per l’industria meccanica, la tecnica di sicurezza è uno degli argomenti più complessi e probabilmente più impopolari.
Per soddisfare pienamente i requisiti normativi, STOBER offre un portafoglio di funzioni di sicurezza collaudate sul campo, perfettamente adattate ai suoi azionamenti.
La funzione di sicurezza Safe Torque Off (STO), ad esempio, è già disponibile come standard di serie per gli azionamenti della sesta generazione.
E con il modulo di sicurezza SE6, trarrete vantaggio da una soluzione economica con la massima sicurezza, una vasta gamma di funzioni e più flessibilità. E il tutto in modo semplice e veloce!
Tutti i moduli di sicurezza reagiscono rapidamente e non sono soggetti ad usura.
Il modulo di sicurezza SE6 è il prodotto di uno sviluppo congiunto di STOBER e Pilz GmbH & Co. KG ed è stato progettato appositamente per l’azionamento stand-alone SD6.
Oltre a Safe Torque Off (STO), sono disponibili funzioni di sicurezza basate sulla trasmissione richieste dall’EN 61800-5-2, tra cui diverse funzioni di arresto e monitoraggio, che permettono di raggiungere un livello di sicurezza altissimo.
Trarrete vantaggio da un tempo di reazione worst case bassissimo e quindi da distanze di sicurezza minime e da un ripristino più veloce. Inoltre, sarete assolutamente flessibili nella scelta dei motori e degli encoder.
Con la gestione dei dispositivi di frenatura integrata per fino a due freni, l’SD6 soddisfa nella pratica i requisiti dettati dall’assicurazione tedesca contro gli infortuni sul lavoro (DGUV) per gli assi verticali esposti alla forza di gravità.
Il modulo di sicurezza SY6 amplia l’azionamento delle serie SC6 e SI6 con le funzioni di sicurezza Safe Torque Off (STO) e Safe Stop 1 (SS1).
Con questo sistema di sicurezza composto da azionamento e modulo di sicurezza SY6, le funzioni di sicurezza STO e SS1 vengono controllate tramite EtherCAT (Fail Safe over EtherCAT, FSoE).
Gli azionamenti delle serie SC6 e SI6 hanno superato con successo i test di conformità EtherCAT e FSoE che implicano un controllo dell’interfaccia di comunicazione per garantire l’affidabilità e la funzionalità indipendente dal produttore della comunicazione subordinata.
Il modulo di sicurezza SU6 integra le funzioni di sicurezza Safe Torque Off (STO) e Safe Stop 1 (SS1), azionate tramite PROFINET (PROFIsafe), negli azionamenti delle serie SC6 e SI6.
Il modulo SU6 è una soluzione completamente elettronica, veloce e non soggetta ad usura. Inoltre, non deve essere sottoposto regolarmente a prove di sistema che interrompono il funzionamento né a prove di funzionamento che richiedono una programmazione complessa e la redazione della relativa documentazione.
Gli azionamenti delle serie SC6 e SI6 hanno superato con successo i test di conformità PROFINET e PROFIsafe. Le interfacce di comunicazione dei due azionamenti sono state certificate da un istituto di controllo indipendente nell’ambito dei relativi esami del tipo.
I moduli di sicurezza ST6 e SR6 ampliano gli azionamenti della sesta generazione con la funzione di sicurezza Safe Torque Off (STO).
ST6 è appositamente progettato per la serie SD6, SR6 per le serie SC6 e SI6.
ST6 e SR6 lavorano come una soluzione completamente elettronica, veloce e non soggetta ad usura.
Non sono più necessari test di sistema periodici che interrompono l’esercizio. Nella pratica questo significa un sostanziale incremento della disponibilità di macchine e impianti.
Massima praticità: non sono più necessarie la pianificazione e la documentazione dei test spesso piuttosto onerose.
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Numerose funzioni di arresto e movimento:
- SS1, SS2, SDI, SLI, SLS, SOS, SSR, SLP.
- Oltre a SS1, possono essere parametrizzate e assegnate in modo flessibile altre dieci funzioni di sicurezza.
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Gestione sicura dei dispositivi di frenatura
- Comando sicuro di fino a due freni (SBC)
- Test e monitoraggio del ciclo di prova necessario (SBT)
- Soddisfa i requisiti di sicurezza dettati dalla DGUV per gli assi verticali esposti alla forza di gravità
- Monitoraggio sicuro: SDI, SLI, SLS, SOS, SSR, SLP disponibili anche come funzioni di monitoraggio
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Arresto controllato:
- Arresto di trasmissioni specifico per l’applicazione, in caso di superamento di un valore limite o in caso di arresto di emergenza /li>
- Controllo diretto opzionale o monitoraggio sicuro della rampa di frenata
- Libera scelta del motore grazie a interfacce universali: servomotori sincroni, motori asincroni, motori lineari, servomotori sincroni con albero cavo…
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Certificazioni secondo EN ISO 61800-5-2 e EN ISO 13849-1:
- Safety Integrity Level (SIL): 3
- Performance Level (PL): e
- Categoria: 4
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Funzioni di sicurezza e categorie di arresto realizzabili secondo EN ISO 61800-5-2 e EN ISO 13849-1:
- Disinserimento sicuro della coppia – Safe Torque Off (STO)
Tempo di disinserimento STO: meno di 50 ms - Categoria di arresto – Stop Category 0
- Arresto sicuro 1 (ritardato) – Safe Stop 1 (SS1-t)
- Categoria di arresto – Stop Category 1
- Disinserimento sicuro della coppia – Safe Torque Off (STO)
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Certificazioni secondo EN ISO 61800-5-2 e EN ISO 13849-1:
- Safety Integrity Level (SIL): 3
- Performance Level (PL): e
- Categoria: 4
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Funzioni di arresto realizzabili secondo EN ISO 61800-5-2 e EN ISO 13849-1:
- Disinserimento sicuro della coppia – Safe Torque Off (STO); con cablaggio esterno idoneo, tra l’altro anche Safe Stop 1 (SS1-t)
Tempo di disinserimento STO: meno di 10 ms - Categoria di arresto – Stop Category 0
- Disinserimento sicuro della coppia – Safe Torque Off (STO); con cablaggio esterno idoneo, tra l’altro anche Safe Stop 1 (SS1-t)
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Certificazioni secondo EN ISO 61800-5-2 e EN ISO 13849-1:
- Safety Integrity Level (SIL): 3
- Performance Level (PL): e
- Categoria: 4
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Funzioni di sicurezza e categorie di arresto realizzabili secondo EN ISO 61800-5-2 e EN ISO 13849-1:
- Disinserimento sicuro della coppia – Safe Torque Off (STO)
Tempo di spegnimento STO: inferiore a 60 ms - Categoria di arresto – Stop Category 0
- Arresto sicuro 1 (ritardato) – Safe Stop 1 (SS1-t)
- o Categoria di arresto – Stop Category 1
- Disinserimento sicuro della coppia – Safe Torque Off (STO)
Mettiamo in moto le vostre visioni, in diversi settori e mercati in tutto il mondo.
Analizziamo il vostro compito specifico nel suo insieme e vi supportiamo con soluzioni individuali per le trasmissioni e l’automazione.
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Per saperne di più| Titolo | Versione | ID | Data | Lingua | Dimensione/tipo | |
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 | Flyer Better safe than sorry SD6 SE6 | 00 | 443116 | 2018 10 | IT | 374.98 KB |
| Titolo | Versione | ID | Data | Lingua | Dimensione/tipo | |
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| Nessun risultato trovato. | ||||||
| Titolo | Versione | ID | Data | Lingua | Dimensione/tipo | |
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 | Manuale Technica di sicurezza ASP 5001 | 07 | 442183 | 2017 10 | IT | 1.02 MB |
| Titolo | Versione | ID | Data | Lingua | Dimensione/tipo | |
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Made in Germany. Dal 1934.
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Per sistemi potenti e applicazioni multiasse ad alta efficienza o per moduli compatti, con la sua sesta generazione, STOBER ha sempre a disposizione l’azionamento adatto.
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